大稻埕故事工坊「萬華-南港 記憶中的鐵道」特展

圖片來源：臺北市都市更新處

今日我們生活的臺北，從依賴河川航運發展的艋舺及大稻埕地區發跡，然而隨著都市發展變遷，原本依循水路的交通運輸重心漸漸移往陸路，亟需鐵路建設來解決東西向交通以及連接商港的運輸工作。

1887年（清光緒十三年）劉銘傳奏請興建臺灣鐵路，同年6月臺北-基隆線於大稻埕開始興建，全長約29公里，1891年完工通車，一般以此為臺灣大眾運輸鐵道之始。

迄今（2012年）鐵道發展在臺灣已有125年歷史，與城市發展休戚與共，高度流通的鐵道運輸鏈結大稻埕與基隆港，直通世界各地，更強化臺北首府的政經地位。爾後歷經日本殖民政府與國民政府來台相繼投入建設，工廠與聚落於是有機地逐步沿縱貫線生成，臺北市鐵道沿線成為引領臺灣邁向近代化的時代軸線，也是市民共同的景觀記憶。

除了鐵道運輸與觀光事務的核心—鐵道部，以及負責鐵道維修的鐵道部臺北工廠（今臺北機廠）之外，日治時期為拓展臺灣豐富的農林漁牧資產，並為扶植工業發展，包括運輸、製酒、製菸、製糖、樟腦……等相關大型工業設施選擇設置在臺北鐵道沿線地區，以便利的交通運輸降低生產成本，使得鐵道沿線林立工廠與員工宿舍，形成臺北獨樹一格的都市風貌。

長期關心臺灣各地社區發展與都市保存的東京大學西村幸夫教授表示：「臺北在鐵路地下化之後路面鐵路停止機能，對於所有的產業遺產同時產生影響，本身也是一個歷史事件，應該用鐵路原來的脈絡去串連看待。」臺北鐵道沿線周邊的產業遺產與社區、商圈，歷經解嚴、文化資產法頒布、公營事業轉型、鐵路地下化、東區商圈繁榮、捷運工程、都市更新...等歷史事件，皆可循鐵道沿線脈絡來尋找都市發展的記憶。

臺北市鐵道沿線遺產的空間與氛圍除可述說臺北都市發展的歷程，更可作為都市文化創意與設計產業的載體，說明臺北承繼歷史的文化高度並能據以創新再生，有助於刻正申辦2016年設計之都的臺北市突顯都市獨特魅力，同時宣示臺北將持續扮演著時代火車頭的角色，朝向尊重歷史並堅持永續發展的都市再生之路前進，為下一個世代勾勒屬於臺北的願景藍圖。

活動名稱：「萬華-南港 記憶中的鐵道」特展

主辦單位：臺北市都市更新處

活動地點：URS44大稻埕故事工坊

詳細地址：台北市大同區迪化街一段44號

連絡電話：02-2555-8484

活動期間：2012年11月23日 至 12月31日

開放時間：每日11:00 - 18:00，週末假日休展

活動網址：http://taipei-railway.blogspot.tw/

引用來源：文化快遞【「萬華-南港 記憶中的鐵道」特展】

引用連結：http://express.culture.gov.tw/events_detail.php?ID=12037