★國立交通大學圖書館「交通大學校史珍藏文物特展」

2014年12月6日星期六

★國立交通大學圖書館「交通大學校史珍藏文物特展」

展覽時間：2014年12月2日至12月28日

展覽地點：交通大學圖書館二樓大廳

主辦單位：交通大學圖書館

交大，是一個不斷在創造奇蹟與價值的大學，而在此榮光的背後，其實是有許多的故事與心血。此次的展覽，便是希望透過珍貴的史料，把我們再次凝聚。不論是清末民初的故事，或是50年代交大在台復校的足跡，均極動人與精彩，歡迎您一同來欣賞。

一、交大未央歌

交通大學前身為上海的「南洋公學」，創建於1896年，由大臣盛宣懷奏准成立，係滬校之始。美籍傳教士福開森為首任監院（President），於規畫學務及延請西學教師上貢獻卓著。科舉出身的唐文治校長，除重視理工及國學教導，亦注重體育及軍訓教育，奠定了交大文武並重之校風。民國十年，北洋政府將滬校、唐校及平校等合併為交通大學，奠定了交大在工程、科學與管理之專長。民國十三年淩鴻勛先生接任校長，為中國新制大學最年輕的校長。對日抗戰期間，交大曾播遷重慶九龍坡及貴州平越，不論歲月如何更迭，交大人始終深信彼血脈相連，並譜寫出代代相傳的感人故事。

二、詹天佑與京張鐵路

詹天佑（1861-1919），廣東南海縣人，十二歲赴美留學，十八歲考入耶魯大學習土木及鐵路工程。畢業後返回中國，參與全國鐵路興建事宜，後受命負責建造京張鐵路。京張鐵路係第一條由國人自建之鐵路，由北平至張家口全長202公里，穿越崇山峻嶺，工程艱鉅。光緒三十一年開築後，歷經四年於宣統元年完工，其堅固與美觀舉世震驚。此次所展出詹天佑與京張鐵路珍貴照片之原件，係高宗魯（高岩）教授偶然間在美尋獲，淩鴻勛先生委請高君以六吋大小逐張攝印，此批底片於1974年4月初航寄到台，經沖洗後畫面依舊十分清晰，無論是車輛機種、隧道蜿蜒，甚或通車盛況，均饒富興味。

三、鐵道聖人－淩鴻勛老校長

淩鴻勛（1894-1981），字竹銘，1915年畢業於上海交大土木系，並經交通部遴派赴美實習深造。1920年，先生應聘返校執教，1924年正式出掌交大，為當時中國最年輕之大學校長。任內建樹頗多，例如成立我國第一個工業研究所，並舉辦滬上首屆工業博覽會，開啟我國科技發展之先河。1927年先生離校退職，投入交通建設，並先後主持湘桂、粵漢、隴海、寶天諸鐵路建設，貢獻卓著，被譽為繼詹天佑之後的「中國鐵道聖人」。國府遷台後，先生除擔任中國石油公司董事長，並極力奔走交大在台復校事宜，1957年出任「交大電子研究所」」籌備主任，交大得以復校，先生居功厥偉。今日校園內的「竹湖」、「竹銘館」及「梅竹賽」等，皆以先生之字－「竹銘」命名，以誌永懷不忘。

四、蓽路藍縷－交通大學復校之路

民國45年，旅美校友趙曾珏先生等致電台灣校友會，建議交通大學在台復校。民國46年，行政院核准交大復校，並聘淩鴻勛先生擔任籌備處主任委員。民國47年6月交通大學電子研究所正式成立，由李熙謀先生擔任第一屆所長。民國48年初夏，電子研究所第一座校舍「竹銘館」於新竹博愛街落成，建築經費2/3由校友會捐款贊助。民國51年聯合國特別基金計畫啟動，趙曾珏與王兆振、鄭鈞、潘文淵等多位旅美校友，除對計畫實施及本校教育方針提供寶貴意見，更對電子科學專家之遴選來台，作出甚多貢獻。G. C. Dalman，N. D. Arden，J. O. McNally 等教授除蒞所授課外，更協助設置電子計算機中心、微波通信實驗室及全國首座雷射裝置等，為交大奠定高科技研究的基礎。趙曾珏先生於＜交大復校之經過及其時代之價值與展望＞一文中所言，幾可爲交大的復校作一總結：交大電子所的創立不但對學界及工業界產生刺激及衝擊，亦吸引更多海外學者來台授課，而交大也從純電子所、工學院、理學院、再添管理學院而漸趨完備。綜觀交大的復校在我國教育史上意義重大，不但將有形的科技與無形的精神發揚延續，亦加強了同學間的團結及與母校間的合作，此乃交大復校最大的力量。

五、徐先誼館長與交大圖書館

徐先誼（1920-2013），湖南沅江縣人，就讀西南聯大時曾因愛國情操投筆從戎。抗戰勝利後，繼續向學，畢業於國立北京大學經濟系。民國47年交通大學在台復（建）校，成立電子所，是年七月先生即到校擔任祕書，並兼辦人事、文書、及向國內外購運圖書儀器等工作。1962年起先後專任及兼任交大電子研究所、交大工學院圖書館主任近7年，為交大在台復校奠基時期的籌設及成立，殫精竭慮。