「臺灣民航第一人」蔣介石專機王牌飛行員、復興航空創辦人~ 陳文寬的冒險歲月

「臺灣民航第一人」蔣介石專機王牌飛行員、復興航空創辦人~ 陳文寬

中華民國航空傳奇人物，101歲復興航空創辦人陳文寬先生被譽為「臺灣民航第一人」，在他超過50年的飛行歲月裏，多半處於動盪不安的時代洪流中。他不是軍人，但以高超的飛行技術及愛國情操，屢屢寫下戰火中的傳奇，更曾多次於急難中營救中華民國及盟邦軍民，備受海內外的推崇。

陳文寬現居住在美國，20歲時就取得美國商用民航飛行員資格，1931年以美國華僑身份返回中國大陸，任職當時中國航空公司華裔飛行員，他也是取得中華民國民航飛行執照的第1人。

陳文寬曾任臺灣前總統蔣中正（蔣介石）、蔣經國專機駕駛，堪稱蔣介石的王牌飛行員。陳文寬還訓練包括蔣中正座機駕駛、中華航空公司創辦人衣復恩等多位航空人才，為中華民國航空及交通運輸事業奠定紮實基礎。

1942年蔣中正及蔣宋美齡搭乘陳文寬駕駛專機視察中國西北

接受交通一等獎章與臺灣民航局卓越貢獻獎

陳文寬（左5）在復興航空董事長林明昇（右三）等多位貴賓陪伴下，為特展揭開序幕。

1日陳文寬自舊金山返臺，3日接受臺灣交通一等獎章與臺灣民航局卓越貢獻獎，復興航空特別為他舉辦《復興航空創辦人——陳文寬先生特展》，上午在松山機場揭幕，展期即日起至30日止；王立楨為他所著的新書《復興航空創辦人——陳文寬的冒險歲月》也對外發表。臺灣交通部部長葉匡時、民航局局長沈啟、復興航空董事長林明昇均出席，現場展出陳文寬生平大事記、美國總統奧巴馬去年致贈陳文寬百歲誕辰賀卡、珍貴歷史文件、勳章及飛機模型，並播放陳文寬紀錄影片，讓大家了解他的精彩人生。

陳文寬（左），3日獲交通部部長葉匡時（右）頒發一等交通專業獎章。

二戰期間突破日軍封鎖 飛渡駝峰開闢新航線

1913年4月13日出生於大陸的陳文寬，是廣東省台山縣人，自幼隨父親移民美國，青少年時期在美學習飛行。1930年代，陳文寬回到大陸，加入中國航空公司。期間除執行多項國家任務之外，並於1939年10月底，為中華民國空軍訓練楊辛癸及衣復恩兩位DC-2飛行員，為中華民國航空奠立基礎。

陳文寬雖不是軍人，卻有軍人的氣節。抗戰期間，他冒險犯難、出生入死，完成許多眾人認為不可能的任務。1941年，日軍進逼香港，陳文寬堅守到最後一刻，以載運量僅14人的DC-2客機，載運27人成功起飛逃離烽火，27名乘客中有多位國軍將領，當時行政院長孔祥熙夫人宋藹齡也在其中。

「復興航空創辦人-陳文寬先生特展」在松山機場揭幕

中華民國抗戰勝利勳章（左）及中華民國交通部航政獎章。

1942年，陳文寬本著愛國精神，為突破日軍防線，一舉飛越了被美視為畏途的世界第二高峰-喬戈里峰(又稱駝峰)，在印度與中國的崇山峻嶺間開啟了一條新的空中補給線，載運大量物資、人員運補大後方高達300趟次，為對日抗戰做出重大貢獻。

1942年5月7日，陳文寬奉公司令前往緬甸密支那營救當地員工與器材，並順道於重慶搭載美軍杜立德少校前往加爾各達。他在降落密支那前，見日軍已步步進逼；在降落後，緬甸逃難百姓蜂擁而至，他為求最大載運量，在拋下眾人行李後，飛機在砲火中救出78人，打破DC-3飛機的載客紀錄（原載客量21人），被美國新聞雜誌大幅報導。

美國空軍傑出文職人員獎章暨證書（左）、美國飛行優異十字勳章暨證書（中）、美國空軍勳章暨證書（右）。

1951年創立臺灣首家民營航空，支援緬甸反共救國軍運補任務

1951年1月29日，由陳文寬、戴安國、蔡克非等人集資創立復興航空，為臺灣第一家民營航空公司。1952年，臺灣國民政府為了困守於雲南緬甸間的反共救國軍補給，請求陳文寬協助。他駕駛PBY-5A水陸兩用飛機，以高超的飛行技巧穿越中共層層雷達監視，經海南島前往緬甸猛撒輸送物資。由1952年4月1日至1953年8月27日止，共計運補30架次。

1973年1月29日陳文寬取得中華民國民航局核發第1張民航執照。

1951年陳文寬創辦復興航空，為臺灣第一家航空公司。

1954年無畏風浪海上勇救落水美軍

1954年3月18日，美軍一架C-119運輸機因發動機故障，機上7名美軍跳傘以減輕航機重量。人員在臺灣到琉球的海域落海後，臺灣國民政府委託陳文寬駕駛PYB-5A水上飛機前往營救。他在驚濤駭浪中將所有人員救起。1995年，美國參議院通過決議授予陳文寬飛行優異十字勳章、空軍勳章、二戰勝利勳章和二銀星亞太勳章，以獎勵其於中緬印戰區與C-119救援的英勇表現。

1955年無畏共軍砲火包圍，鼓舞反共士氣

1954年12月7日上午，臺灣空軍中隊長黃翔春少校駕機迫降於東山島與南澳島附近海域，陳文寬接獲國民政府請求駕機前往營救。國軍為了表彰其貢獻，於12月17日頒發六等雲麾勛章給陳文寬。

在情勢最緊張的1955年黃曆新年前，陳文寬無懼共軍槍砲威脅，載著媒體記者與勞軍團成員前往大陳島，大大地激勵當地軍民士氣。後續他多次載運俞大維將軍、孫立人將軍等要員前往大陳島，終於讓大陳撤退計畫得以全然實施，避免受到共軍毒手侵害。

1965年出資興建日月潭與梨山機場

1965年陳文寬出資興建日月潭與梨山機場，民間興建機場在當時是創舉，在臺灣觀光業尚未興盛的年代，復興航空在很早就知道利用航空包機業務推動旅遊，民航局長沈啟稱讚陳文寬，不但會修飛機、開飛機，還會經營航空公司。

至今中華民國民航局檔案中，依舊保留兩機場代號做為歷史見證。而現今福壽山農場上仍保有2梨山機場遺跡，1966年10月，當時知名電影《梨山春曉》於梨山取景，即由陳文寬親自駕駛協助載運器材及劇組人員，電影得以順利拍攝。

葉匡時說，陳文寬冒險犯難的精神，是以紮實的知識技能為基礎，在96歲時還自組電腦玩飛行遊戲，好奇、創新及改變環境束縛的精神，值得學習。

101高壽陳文寬的長壽祕訣：不生氣、不擔憂，晚上該睡覺就睡覺

王立楨為陳文寬撰寫的新書《復興航空創辦人——陳文寬的冒險歲月》中提到，他在與陳文寬相處的這些年來，「我發覺他真是一位見識廣泛及非常注意細節的人」。他說，就在這本書完稿之際，接到由臺灣傳來的消息，為了表揚陳文寬對國家的貢獻，想請他回國接受總統贈勳。「當我將這消息告訴他時，他相當興奮地表示，他雖然已經一百多歲，但是對於這種殊榮，他絕對是要親自回國，去恭領那個勳章。」

陳文寬6日將接受臺灣總統馬英九頒給三等大綬景星獎章。他表示，很高興這麼大年紀了，國家還能記得他。很多人好奇他的長壽祕訣，他認為就是不生氣、不擔憂，晚上該睡覺就睡覺。對於他的英勇事蹟，陳文寬微笑表示：「這不是什麼大事，我只是在適當的時候，盡了一個社會公民應盡的本份。」

資料來源：大紀元
撰稿記者：鍾元
刊載日期：2014.6.4
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